Theo phương án được Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Hải Phòng Lê Anh Quân chấp thuận, tuyến đường có mặt cắt ngang 68 m, đường đôi đạt tiêu chuẩn đường tốc độ cao đô thị. Điểm đầu đặt tại nút giao giữa Vành đai 1 (TP Hải Dương cũ) với đường dẫn cầu Bùi Thị Xuân; điểm cuối tại nút giao Quốc lộ 10 – đường Nguyễn Trường Tộ. Tuyến đi qua nhiều địa bàn thuộc tỉnh Hải Dương cũ và TP Hải Phòng như Nam Đồng, Ái Quốc, Hà Tây, Thanh Hà, Hà Bắc, Hà Nam, Kim Thành, An Phong, An Dương.
Kết nối nhanh – thúc đẩy bứt phá kinh tế
Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, giảm tải cho các trục đường hiện hữu, đồng thời hình thành hành lang giao thương từ vùng ven biển Hải Phòng tới các trung tâm kinh tế – công nghiệp trọng điểm như Hải Dương, Bắc Ninh và các tỉnh lân cận.
Dọc theo tuyến, quỹ đất hai bên được đánh giá có tiềm năng lớn để phát triển các khu đô thị, dịch vụ, công nghiệp mới, góp phần tái cấu trúc không gian phát triển đô thị và mở rộng không gian kinh tế của thành phố.
Nghiên cứu phương án đầu tư tối ưu
Sở Xây dựng TP Hải Phòng được giao tiếp tục nghiên cứu, lựa chọn phương án đầu tư tối ưu, xem xét các hình thức như đầu tư công, hợp đồng BT, BT kết hợp ngân sách nhà nước hoặc vốn vay ODA. Đồng thời, khẩn trương rà soát, điều chỉnh quy hoạch các khu vực liên quan để bảo đảm đồng bộ hạ tầng và phát huy tối đa hiệu quả dự án.
Thông số chính tuyến đường tốc độ cao Đông – Tây
Bản đồ hướng tuyến và mặt cắt ngang tuyến đường tốc độ cao Đông – Tây Hải Phòng, dài 23,5 km, kết nối Quốc lộ 10 với Vành đai 1 TP Hải Dương cũ.
-
Chiều dài: 23,5 km
-
Quy mô: Mặt cắt ngang 68 m, 6 làn xe, đường đôi, dải phân cách rộng 3 m
-
Điểm đầu: Nút giao Vành đai 1 (TP Hải Dương cũ) – đường dẫn cầu Bùi Thị Xuân
-
Điểm cuối: Nút giao Quốc lộ 10 – đường Nguyễn Trường Tộ
-
Đi qua: Nam Đồng, Ái Quốc, Hà Tây, Thanh Hà, Hà Bắc, Hà Nam, Kim Thành, An Phong, An Dương
Với quy mô và ý nghĩa chiến lược, tuyến đường tốc độ cao Đông – Tây được ví như “mạch máu” giao thông mới, kết nối hai cực phát triển Đông – Tây của TP Hải Phòng, tạo đà cho thành phố và cả vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc bứt phá trong giai đoạn tới.
NGÔ QUẢNG