Cao tốc La Sơn – Hòa Liên, dài khoảng 65km, đi vào hoạt động từ tháng 4/2022 với hai làn xe, đã giảm tải cho Quốc lộ 1 và tăng cường kết nối Huế – Đà Nẵng. Tuy nhiên, quy mô này bộc lộ nhiều hạn chế, đặc biệt là tình trạng ùn tắc cục bộ vào giờ cao điểm và việc không cho phép xe máy, xe thô sơ lưu thông. Thực trạng này đã thúc đẩy các địa phương liên tục kiến nghị mở rộng tuyến.
Cao tốc La Sơn - Hòa Liên sẽ được mở rộng lên 4 làn xe. Ảnh: nguồn IT
Theo Ban QLDA Đường Hồ Chí Minh (Bộ Xây dựng), dự án mở rộng sẽ nâng cấp mặt đường lên 4 làn xe hoàn chỉnh, với chiều rộng 22m và vận tốc thiết kế từ 60-80 km/h. Mọi thủ tục lựa chọn nhà thầu đã được hoàn tất.
Gói thầu XL01, gói thi công chính trị giá hơn 2.700 tỷ đồng, được giao cho liên danh 7 nhà thầu: Vinaconex, Công ty Cổ phần Xây dựng Cầu 75, Công ty Cổ phần Xây dựng Công trình 525, Công ty Cổ phần Tư vấn và Xây dựng Biển Đông, Tổng công ty Thành An, Công ty Cổ phần 484 và Công ty Cổ phần Giao thông Xây dựng số 1. Thời gian thực hiện gói thầu này là 240 ngày, tính từ ngày được phê duyệt 23/5/2025.
Gói thầu TV12 về tư vấn giám sát thi công xây dựng, trị giá hơn 15 tỷ đồng, do liên danh Công ty CP Tư vấn Xây dựng công trình giao thông 2 và Công ty CP Tư vấn xây dựng công trình giao thông 5 đảm nhiệm.
Dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên không chỉ giải quyết các vấn đề hiện tại mà còn góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông theo quy hoạch, đảm bảo tính đồng bộ, hiện đại. Tuyến đường này sẽ nâng cao năng lực khai thác, giảm thiểu tai nạn giao thông và củng cố vai trò của trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông trong việc kết nối liên vùng, đảm bảo quốc phòng, an ninh.
Dự án cũng sẽ tăng cường khả năng khai thác các tuyến cao tốc liền kề như Cam Lộ - La Sơn và Đà Nẵng - Quảng Ngãi, từ đó nâng tầm hiệu quả của toàn bộ hệ thống cao tốc Bắc - Nam. Việc khởi công dự án là một tín hiệu tích cực cho sự phát triển bền vững của hạ tầng giao thông miền Trung.
Bùi Quốc Dũng