Đà Nẵng – Thái Lan mở rộng không gian hợp tác trên EWEC

Từ đường bay đến mở rộng thị trường du lịch

Du lịch đang là lĩnh vực có kết nối rõ nét giữa Đà Nẵng và Thái Lan. Lợi thế về khoảng cách địa lý, giao thông thuận lợi cùng những nét tương đồng về văn hóa, thị hiếu tạo nền tảng để dòng khách hai chiều tiếp tục tăng trưởng.

Tại Hội thảo quốc tế “Đà Nẵng - Cầu nối hợp tác và phát triển du lịch, thương mại và đầu tư Việt Nam - Thái Lan”, Phó Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Đà Nẵng Nguyễn Thị Hoài An cho biết, Thái Lan hiện là một trong những thị trường khách quốc tế trọng điểm của thành phố.

Trong 7 tháng đầu năm 2026, Đà Nẵng đón 225.062 lượt khách Thái Lan, tăng khoảng 23% so với cùng kỳ năm 2025. Hiện Đà Nẵng và Bangkok được kết nối bằng 48 chuyến bay khứ hồi mỗi tuần. Từ tháng 12/2026, Thai Airways dự kiến khai thác đường bay Bangkok - Đà Nẵng với tần suất 2 chuyến/ngày.

Kết nối hàng không thuận lợi tạo điều kiện để người dân hai bên tăng cường giao lưu, doanh nghiệp khảo sát thị trường, tìm kiếm đối tác và triển khai các hoạt động thương mại, đầu tư. Đường bay trực tiếp vì vậy đang trở thành một trong những nền tảng quan trọng thúc đẩy quan hệ giữa Đà Nẵng với các địa phương và doanh nghiệp Thái Lan.

Sau khi mở rộng địa giới hành chính, Đà Nẵng có không gian du lịch đa dạng với biển, núi, rừng, sông cùng hệ thống di sản, văn hóa phong phú. Theo bà Nguyễn Thị Hoài An, bên cạnh du lịch nghỉ dưỡng biển, thành phố có lợi thế phát triển du lịch văn hóa, golf, MICE, ẩm thực, du lịch cưới và chăm sóc sức khỏe; đồng thời duy trì chuỗi lễ hội, sự kiện quốc tế trong năm.

Đa dạng hóa sản phẩm được xem là hướng đi để Đà Nẵng nâng giá trị thị trường khách Thái Lan. Các chương trình du lịch có thể kết hợp nghỉ dưỡng biển với golf, ẩm thực, chăm sóc sức khỏe, trải nghiệm văn hóa, di sản hoặc tham gia các sự kiện, qua đó tăng thời gian lưu trú và khả năng quay trở lại của du khách.

Ở góc độ liên kết vùng, Đà Nẵng nằm ở trung tâm miền Trung Việt Nam, là cửa ngõ phía Đông của EWEC, kết nối với Thái Lan và các quốc gia thuộc Tiểu vùng sông Mê Kông mở rộng bằng đường hàng không và đường bộ.

Ông Nguyễn Tiến Quang, Giám đốc VCCI Chi nhánh miền Trung - Tây Nguyên, nhận định EWEC là tuyến kết nối vận tải, đầu tư, du lịch, logistics và giao lưu kinh tế của Tiểu vùng Mê Kông mở rộng. Lợi thế này tạo điều kiện để Đà Nẵng liên kết với Bangkok và các địa phương của Thái Lan, đồng thời mở rộng không gian du lịch giữa các địa phương dọc hành lang.

Thời gian tới, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Đà Nẵng dự kiến tiếp tục xúc tiến tại thị trường Thái Lan thông qua các chương trình giới thiệu điểm đến, hội chợ du lịch, roadshow, famtrip, presstrip và truyền thông số. Thành phố cũng tăng cường kết nối với cơ quan quản lý, hiệp hội, hãng hàng không và doanh nghiệp lữ hành hai nước.

Các sản phẩm được ưu tiên xúc tiến gồm nghỉ dưỡng biển, MICE, golf, du lịch cưới, chăm sóc sức khỏe, ẩm thực và các chương trình liên vùng gắn với di sản.

Bà Pattaraanong Na Chiangmai, Phó Tổng cục trưởng phụ trách Tiếp thị quốc tế, Tổng cục Du lịch Thái Lan (TAT), cho biết Việt Nam là thị trường chiến lược của Thái Lan, với dư địa tăng trưởng nhờ kinh tế phát triển, tầng lớp trung lưu gia tăng và hạ tầng du lịch ngày càng hoàn thiện.

Theo bà Pattaraanong Na Chiangmai, Thái Lan hiện là điểm đến được du khách Việt Nam lựa chọn nhiều thứ ba. Khách Việt Nam đến Thái Lan chủ yếu đi tự túc, quan tâm đến trải nghiệm, ẩm thực và thường tham khảo thông tin trên mạng xã hội. Ở chiều ngược lại, khách Thái Lan ưa chuộng các điểm đến của Việt Nam như Hà Nội, Đà Nẵng, Thành phố Hồ Chí Minh, Sa Pa và Phú Quốc nhờ khoảng cách gần, văn hóa tương đồng và chi phí phù hợp.

Để gia tăng trao đổi khách hai chiều, đại diện TAT đề xuất tăng cường chia sẻ dữ liệu du lịch; mở thêm đường bay và nâng tần suất khai thác; phát triển các tuyến đường bộ kết nối Thái Lan - Lào - Việt Nam; tăng kết nối doanh nghiệp thông qua roadshow, hội chợ; liên kết các lễ hội lớn và trao đổi KOL, người có ảnh hưởng để quảng bá điểm đến.

Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Nguyễn Thị Anh Thi đánh giá, những năm qua, quan hệ giữa Đà Nẵng với các địa phương, đối tác Thái Lan phát triển tích cực trên nhiều lĩnh vực, từ giao lưu văn hóa, giáo dục, hợp tác nhân dân đến kết nối hàng không, du lịch, thương mại và đầu tư.

Theo bà Nguyễn Thị Anh Thi, dư địa hợp tác giữa hai bên vẫn còn lớn. Thành phố cần tiếp tục nâng chất lượng kết nối, tăng trao đổi giữa doanh nghiệp và mở rộng các lĩnh vực hợp tác, qua đó đưa du lịch trở thành một kênh thúc đẩy quan hệ kinh tế giữa Đà Nẵng với Thái Lan.

Tạo dòng đầu tư mới trên EWEC

Cùng với kết nối hàng không, EWEC đang mở thêm dư địa để Đà Nẵng tăng cường hợp tác với Thái Lan về thương mại, đầu tư, logistics và chuỗi cung ứng.

Lợi thế của Đà Nẵng nằm ở vị trí cửa ngõ phía Đông của EWEC và khả năng kết nối với biển. Đây là cơ sở để thành phố tham gia sâu hơn vào mạng lưới liên kết kinh tế của Tiểu vùng Mê Kông mở rộng.

Tại phiên thảo luận chuyên đề “Thúc đẩy hợp tác thương mại và đầu tư giữa Đà Nẵng và Thái Lan”, Phó Giám đốc Sở Công Thương Đà Nẵng Đỗ Thị Quỳnh Trâm cho biết, năm 2025, kim ngạch xuất khẩu của Đà Nẵng sang Thái Lan ước đạt 128,57 triệu USD, trong khi nhập khẩu khoảng 85,48 triệu USD.

Các mặt hàng xuất khẩu chủ yếu gồm dệt may, giày dép, nguyên phụ liệu dệt may. Ở chiều nhập khẩu, các nhóm hàng chủ yếu là máy móc, thiết bị, vải, linh kiện và phụ tùng ô tô.

Dòng vốn của doanh nghiệp Thái Lan cũng đã hiện diện tại Đà Nẵng. Thành phố hiện có 18 dự án FDI của Thái Lan với tổng vốn hơn 132 triệu USD, tập trung vào các lĩnh vực bán lẻ, sản xuất, bao bì, may mặc và chăn nuôi. MM Supercenter Đà Nẵng đi vào hoạt động năm 2025 là một trong những dự án gần đây của nhà đầu tư Thái Lan tại thành phố.

Đà Nẵng đang triển khai nhiều cấu phần phát triển mới, gồm Khu thương mại tự do, Cảng Liên Chiểu, hệ thống logistics, Trung tâm tài chính quốc tế và trung tâm đổi mới sáng tạo. Các dự án, định hướng này được kỳ vọng tạo thêm năng lực kết nối, thu hút đầu tư và tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị khu vực.

Khi Cảng Liên Chiểu, Khu thương mại tự do và EWEC được kết nối đồng bộ, Đà Nẵng có điều kiện hình thành trục liên kết hàng hóa giữa Thái Lan, các quốc gia trên EWEC với miền Trung Việt Nam và các thị trường quốc tế.

Hàng hóa từ Thái Lan và các địa phương dọc EWEC có thể tiếp cận hệ thống cảng biển, logistics và các tuyến vận tải quốc tế qua Đà Nẵng. Ở chiều ngược lại, hàng hóa từ miền Trung - Tây Nguyên có thêm điều kiện tiếp cận thị trường Thái Lan và ASEAN.

Cùng với dòng hàng hóa sẽ phát sinh nhu cầu về kho vận, phân phối, chuỗi lạnh, chế biến và các dịch vụ giá trị gia tăng. Đây là những lĩnh vực Đà Nẵng có thể tập trung thu hút doanh nghiệp Thái Lan trong thời gian tới.

Theo ông Nguyễn Tiến Quang, năm 2025, kim ngạch thương mại Việt Nam - Thái Lan đạt 22,1 tỷ USD, gần gấp 2,5 lần so với thời điểm hai nước thiết lập quan hệ Đối tác chiến lược năm 2013.

Trong 4 tháng đầu năm 2026, thương mại hai chiều đạt 8,6 tỷ USD, tăng 23,9%. Thái Lan hiện có hơn 700 dự án còn hiệu lực tại Việt Nam, với tổng vốn đăng ký trên 14 tỷ USD, tập trung vào công nghiệp chế biến, năng lượng, logistics, bán lẻ, nông nghiệp và bất động sản công nghiệp.

So với quy mô đầu tư của doanh nghiệp Thái Lan tại Việt Nam, lượng vốn hiện diện tại Đà Nẵng vẫn còn khiêm tốn. Đây là dư địa để thành phố tăng cường xúc tiến đầu tư, hướng tới thu hút các dự án có công nghệ, giá trị gia tăng và khả năng tham gia chuỗi cung ứng khu vực.

Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Thị Anh Thi cho biết Đà Nẵng đang tập trung xây dựng Trung tâm Tài chính quốc tế và Khu thương mại tự do, tạo thêm không gian và cơ chế để thu hút các tập đoàn, doanh nghiệp quốc tế.

Thành phố mong muốn tăng cường kết nối với các nhà đầu tư, hiệp hội và chuyên gia Thái Lan trong những lĩnh vực như công nghệ thông tin, trí tuệ nhân tạo, vi mạch bán dẫn, công nghệ sinh học, vật liệu mới, năng lượng sạch, thương mại - dịch vụ và du lịch cao cấp.

Để chuyển tiềm năng thành các dự án cụ thể, lãnh đạo thành phố yêu cầu các cơ quan liên quan tiếp tục tổng hợp khuyến nghị của chuyên gia, bám sát nhu cầu thị trường, thực trạng kết nối hàng không, chuỗi cung ứng logistics và kiến nghị của doanh nghiệp để tham mưu cơ chế, chính sách phù hợp.

Tổng Lãnh sự Thái Lan tại Thành phố Hồ Chí Minh Wiraka Moodhitaporn nhấn mạnh việc cụ thể hóa Chiến lược “Ba kết nối”, hướng tới tăng cường kết nối chuỗi cung ứng, các nền kinh tế địa phương và chính sách phát triển bền vững giữa hai nước.

Theo bà Wiraka Moodhitaporn, với hệ thống hạ tầng, vai trò trung tâm logistics và du lịch của miền Trung Việt Nam cùng vị trí chiến lược trên EWEC, Đà Nẵng có nhiều điều kiện để trở thành đầu mối thúc đẩy hợp tác giữa Thái Lan và Việt Nam.

Từ những đường bay kết nối Bangkok với Đà Nẵng đến dòng hàng hóa trên EWEC, quan hệ hợp tác giữa Đà Nẵng và Thái Lan đang mở rộng về quy mô và lĩnh vực. Khi hàng không, cảng biển, logistics, Khu thương mại tự do cùng các cơ chế tài chính và đổi mới sáng tạo được kết nối, Đà Nẵng có thêm điều kiện phát huy vai trò cửa ngõ ra Biển Đông của EWEC, trở thành điểm trung chuyển và kết nối thương mại, đầu tư giữa Thái Lan với miền Trung - Tây Nguyên và các thị trường ASEAN.

Bùi Quốc Dũng