Dữ liệu từ Bộ Công Thương cho thấy giá xăng, dầu thành phẩm trên thị trường Singapore cập nhật đến ngày 8/8 tiếp tục giảm 5-6 USD/thùng so với kỳ trước. Cụ thể, bình quân xăng RON 92 (loại dùng pha chế xăng E5 RON 92) là 104,9 USD/thùng; xăng RON 95 là 108,92 USD/thùng. Đáng chú ý, có thời điểm xăng RON 92 xuống còn 100 USD/thùng - mức thấp nhất kể từ cuối tháng 1 đến nay.
Trong khi đó, bình quân giá thành phẩm xăng dầu thế giới kỳ điều hành trước là 110,6 USD/thùng xăng RON 92; 114,4 USD/thùng xăng RON 95 và 130,5 USD/thùng dầu diesel.
Ảnh minh họa
Từ sau kỳ điều hành ngày 1/8, giá dầu thô thế giới liên tục giảm. Do đó, dự báo kỳ điều hành ngày mai, giá xăng sẽ giảm tương ứng khoảng 1.000-1.200 đồng/lít, dầu giảm quanh mức 1.500 đồng/lít. Nếu cơ quan quản lý trích quỹ bình ổn, giá các mặt hàng xăng dầu có thể giảm ít hơn.
Tương tự, chủ một doanh nghiệp phân phối xăng dầu tại miền Bắc cũng cho biết hiện giá dầu thô WTI và Brent vẫn tiếp tục dao động quanh ngưỡng 90-95 USD/thùng
Nếu đúng như dự báo, giá các mặt hàng xăng trong nước sẽ có lần giảm thứ 5 liên tiếp, đưa giá xăng E5 RON 92 và RON 95 về mốc 23.500 đồng và 24.500 đồng/lít. Tính đến nay, giá mặt hàng này đã trải qua 20 lần điều chỉnh giá, trong đó có 13 lần tăng và 7 lần giảm.
Hiện, dư địa quỹ bình ổn xăng dầu của một số doanh nghiệp lớn đã dương trở lại. Trong đó, tính đến 1/8, Petrolimex - nhà bán lẻ xăng dầu lớn nhất nước - đã dương 305 tỷ đồng. Tại PV Oil, số dư quỹ từ âm hơn 1.099 tỷ đồng (ngày 1/7) cũng giảm xuống còn âm hơn 980 tỷ đồng.
Trước đó, tại kỳ điều chỉnh ngày 1/8, giá xăng E5 RON 92 trong nước đã giảm 450 đồng/lít, còn 24.620 đồng/lít, xăng RON 95 giảm 470 đồng/lít, còn 25.600 đồng/lít.
Ngày 8/8, Chính phủ đồng ý giảm một nửa thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi với xăng từ 20% về còn 10%.
Do hiện nay phần lớn xăng nhập khẩu về Việt Nam là từ ASEAN và Hàn Quốc, nên việc giảm thuế nhập khẩu MFN có thể không làm giảm giá xăng trong nước. Tuy nhiên, việc giảm thuế này sẽ góp phần đa dạng hóa nguồn cung xăng từ các quốc gia khác, tránh sự phụ thuộc quá lớn vào một số đối tác như hiện nay.
Hoài Anh