Ra mắt Chi hội Du lịch Đường thủy: Nâng tầm du lịch sông nước TP Hồ Chí Minh

Sáng 11/6, Hiệp hội Du lịch TP Hồ Chí Minh chính thức công bố quyết định thành lập Chi hội Du lịch Đường thủy TP Hồ Chí Minh. Sự kiện được xem là dấu mốc quan trọng trong chiến lược phát triển du lịch đường thủy của thành phố, hướng đến khai thác hiệu quả hệ thống sông ngòi, kênh rạch phong phú, đồng thời xây dựng các sản phẩm du lịch đặc trưng mang đậm bản sắc đô thị sông nước.

Việc ra đời Chi hội Du lịch Đường thủy không chỉ đáp ứng yêu cầu liên kết giữa các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực du lịch, vận tải và dịch vụ trên sông mà còn góp phần chuẩn hóa chất lượng sản phẩm, nâng cao năng lực cạnh tranh và xây dựng chuỗi giá trị bền vững cho ngành du lịch thành phố.

Ông Nguyễn Việt Anh - Phó Chủ tịch Thường trực Hiệp hội Du lịch TP Hồ Chí Minh đọc quyết định công bố thành lập Chi hội Du lịch đường thủy TP Hồ Chí Minh. Ảnh Lê Mận
Ông Nguyễn Việt Anh - Phó Chủ tịch Thường trực Hiệp hội Du lịch TP Hồ Chí Minh đọc quyết định công bố thành lập Chi hội Du lịch đường thủy TP Hồ Chí Minh. Ảnh Lê Mận

Khơi dậy tiềm năng từ dòng sông Sài Gòn

Phát biểu tại lễ ra mắt, bà Nguyễn Thị Khánh, Chủ tịch Hiệp hội Du lịch TP Hồ Chí Minh, khẳng định du lịch đường thủy đang trở thành một trong những sản phẩm đặc trưng tạo nên sức hấp dẫn riêng cho điểm đến TP Hồ Chí Minh.

Theo bà Khánh, trải nghiệm du lịch trên sông Sài Gòn là một phần không thể thiếu đối với du khách khi đến với thành phố. Dòng sông không chỉ đóng vai trò là tuyến giao thông quan trọng mà còn là không gian văn hóa, lịch sử và cảnh quan đặc sắc, góp phần tạo nên diện mạo riêng của đô thị lớn nhất cả nước.

“Có thể nói rằng đến TP Hồ Chí Minh mà chưa trải nghiệm du lịch đường sông thì chuyến đi vẫn chưa thực sự trọn vẹn. Việc thành lập Chi hội Du lịch Đường thủy là kết quả của sự đồng lòng giữa các doanh nghiệp, đơn vị lữ hành, thành viên Hiệp hội Du lịch cùng các cơ quan quản lý nhà nước trong việc chung tay bảo tồn, khai thác và phát huy hiệu quả giá trị của hệ thống sông nước thành phố”, bà Khánh nhấn mạnh.

Đặc biệt, trong bối cảnh mở rộng không gian phát triển sau quá trình điều chỉnh địa giới hành chính và tăng cường liên kết vùng, TP Hồ Chí Minh đang sở hữu những điều kiện thuận lợi để xây dựng mạng lưới du lịch đường thủy quy mô lớn. Hệ thống tuyến sông hiện không chỉ kết nối khu vực trung tâm với các địa phương lân cận như Bình Dương, Bà Rịa – Vũng Tàu mà còn có khả năng mở rộng đến các điểm du lịch biển đảo, trong đó có Côn Đảo.

Bên cạnh đó, mạng lưới kênh rạch dày đặc trong khu vực nội đô tạo điều kiện để phát triển các sản phẩm du lịch đa dạng, từ tham quan cảnh quan, trải nghiệm văn hóa, ẩm thực đến các tuyến du lịch sinh thái, cộng đồng. Đây được xem là nguồn tài nguyên đặc biệt cần được khai thác bài bản, đồng bộ và mang đậm dấu ấn riêng của thành phố.

Bà Nguyễn Thị Khánh, Chủ tịch Hiệp hội Du lịch TP Hồ Chí Minh, khẳng định du lịch đường thủy đang trở thành một trong những sản phẩm đặc trưng tạo nên sức hấp dẫn riêng cho điểm đến TP Hồ Chí Minh. Ảnh Lê Mận
Bà Nguyễn Thị Khánh, Chủ tịch Hiệp hội Du lịch TP Hồ Chí Minh, khẳng định du lịch đường thủy đang trở thành một trong những sản phẩm đặc trưng tạo nên sức hấp dẫn riêng cho điểm đến TP Hồ Chí Minh. Ảnh Lê Mận

Tăng cường liên kết, thúc đẩy phát triển chuyên nghiệp

Theo ông An Sơn Lâm, Chủ tịch Chi hội Du lịch Đường thủy TP Hồ Chí Minh, sự ra đời của Chi hội đánh dấu bước chuyển mới trong quá trình phát triển ngành du lịch đường thủy thành phố.

Ông cho biết, nhiều doanh nghiệp hoạt động trên sông Sài Gòn đã có lịch sử hình thành và phát triển hàng chục năm. Đằng sau những chuyến tàu du lịch không đơn thuần là hoạt động kinh doanh mà còn là tâm huyết của những người gắn bó với sông nước, mong muốn đưa giá trị văn hóa và cảnh quan của dòng sông đến gần hơn với du khách.

“Những con tàu vẫn ngày ngày rẽ sóng trên sông Sài Gòn suốt 30 – 40 năm qua là minh chứng cho sự kiên trì và niềm tin vào tiềm năng của du lịch đường thủy. Chi hội sẽ là cầu nối để các doanh nghiệp, nhà đầu tư và đơn vị lữ hành cùng hợp tác chặt chẽ hơn, tạo nên sức mạnh tổng hợp cho toàn ngành”, ông Lâm chia sẻ.

Trong thời gian tới, Chi hội sẽ tập trung hỗ trợ hội viên về chuyên môn, đào tạo nguồn nhân lực, xúc tiến quảng bá sản phẩm, đồng thời thúc đẩy liên kết với các loại hình vận tải khác nhằm hình thành chuỗi dịch vụ khép kín phục vụ du khách.

Việc kết nối giữa du lịch đường thủy với hàng không, đường bộ, đường sắt và các hệ thống giao thông công cộng sẽ góp phần kéo dài hành trình trải nghiệm của du khách, gia tăng giá trị dịch vụ và nâng cao khả năng cạnh tranh của điểm đến TP Hồ Chí Minh trên thị trường trong nước và quốc tế.

Ông An Sơn Lâm, Chủ tịch Chi hội Du lịch Đường thủy TP Hồ Chí Minh phát biểu tại buổi lễ. Ảnh Lê Mận
Ông An Sơn Lâm, Chủ tịch Chi hội Du lịch Đường thủy TP Hồ Chí Minh phát biểu tại buổi lễ. Ảnh Lê Mận

Theo thống kê, TP Hồ Chí Minh hiện sở hữu mạng lưới đường thủy nội địa gồm sông, kênh và rạch với tổng chiều dài khoảng 1.450 km, thuộc nhóm địa phương có hệ thống giao thông thủy phát triển nhất cả nước.

Mạng lưới này bao gồm nhiều tuyến sông lớn như sông Sài Gòn, Đồng Nai, Nhà Bè và Lòng Tàu, tạo điều kiện thuận lợi cho vận tải hàng hóa, giao thông hành khách cũng như phát triển các sản phẩm du lịch đặc thù.

Các chuyên gia nhận định, trong bối cảnh quỹ đất dành cho giao thông đường bộ ngày càng hạn chế, việc khai thác hiệu quả hệ thống đường thủy không chỉ giúp giảm áp lực hạ tầng đô thị mà còn mở ra dư địa phát triển kinh tế dịch vụ và du lịch bền vững.

Đặc biệt, những tuyến du lịch kết hợp giữa trải nghiệm cảnh quan sông nước, văn hóa bản địa và dịch vụ giải trí hiện đại đang trở thành xu hướng được nhiều du khách trong và ngoài nước quan tâm.

Kỳ vọng tạo đột phá cho du lịch thành phố

Ông Nguyễn Kim Toản, Phó Chủ tịch Chi hội Du lịch Đường thủy TP Hồ Chí Minh, đồng thời là Giám đốc Công ty TNHH Thường Nhật đơn vị khai thác tuyến buýt sông Bạch Đằng – Linh Đông, cho rằng dòng sông Sài Gòn từ lâu đã trở thành biểu tượng đặc trưng của thành phố.

Ban Chấp hành lâm thời Chi hội Du lịch Đường thủy TP Hồ Chí Minh ra mắt tại Lễ Công bố thành lập Chi hội. Ảnh Lê Mận  
Ban Chấp hành lâm thời Chi hội Du lịch Đường thủy TP Hồ Chí Minh ra mắt tại Lễ Công bố thành lập Chi hội. Ảnh Lê Mận  

Theo ông Toản, con sông trải dài từ trung tâm đô thị ra đến biển lớn như một dải lụa mềm mại, góp phần tạo nên vẻ đẹp riêng có của TP Hồ Chí Minh. Chính tình yêu dành cho dòng sông đã thôi thúc những doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực vận tải và du lịch đường thủy cùng ngồi lại, tìm giải pháp phát triển ngành một cách chuyên nghiệp, bài bản và bền vững hơn.

Một trong những minh chứng rõ nét cho tiềm năng của giao thông và du lịch đường thủy là sự thành công của tuyến buýt sông Bạch Đằng – Linh Đông. Sau 8 năm đưa vào vận hành, tuyến buýt sông này hiện phục vụ khoảng 820.000 lượt hành khách mỗi năm, góp phần hình thành thói quen sử dụng phương tiện giao thông đường thủy của người dân thành phố.

Theo ông Toản, kết quả trên cho thấy nếu được đầu tư và khai thác đúng hướng, hệ thống sông ngòi của TP Hồ Chí Minh sẽ mang lại giá trị kinh tế đáng kể, đồng thời nâng cao giá trị cảnh quan, cải thiện môi trường đô thị và tạo thêm nhiều sản phẩm du lịch hấp dẫn.

Sự ra đời của Chi hội Du lịch Đường thủy TP Hồ Chí Minh được kỳ vọng sẽ tạo động lực mới cho quá trình phát triển ngành du lịch trong giai đoạn tới. Với vai trò là tổ chức kết nối doanh nghiệp, Chi hội sẽ góp phần xây dựng hệ sinh thái du lịch đường thủy hiện đại, chuyên nghiệp và giàu bản sắc.

Trong bối cảnh TP Hồ Chí Minh đang hướng đến mục tiêu trở thành trung tâm du lịch hàng đầu khu vực Đông Nam Á, việc khai thác hiệu quả lợi thế sông nước không chỉ giúp đa dạng hóa sản phẩm du lịch mà còn tạo nên những trải nghiệm khác biệt, nâng cao sức hút của điểm đến.

Từ những dòng sông, kênh rạch vốn gắn liền với lịch sử hình thành và phát triển đô thị, TP Hồ Chí Minh đang từng bước biến tiềm năng thành động lực tăng trưởng mới, đưa du lịch đường thủy trở thành một trong những ngành kinh tế dịch vụ quan trọng, góp phần xây dựng hình ảnh thành phố năng động, hiện đại nhưng vẫn đậm đà bản sắc sông nước Nam Bộ.

Lê Mận