Lực lượng Cảnh sát giao thông phối hợp với đơn vị quản lý đường sắt và chính quyền địa phương kiểm tra, xử lý lối đi tự mở qua tuyến đường sắt Bắc – Nam trên địa bàn TP Huế nhằm bảo đảm hành lang an toàn giao thông đường sắt. (Ảnh: Phòng CSGT Công an TP Huế)
Nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên tuyến đường sắt Bắc – Nam, thời gian qua, Trạm Cảnh sát giao thông Phú Lộc (Phòng Cảnh sát giao thông, Công an TP Huế) đã triển khai nhiều giải pháp tăng cường quản lý hành lang an toàn giao thông đường sắt, góp phần phòng ngừa tai nạn và bảo đảm an toàn chạy tàu.
Một trong những nhiệm vụ trọng tâm của đơn vị là rà soát, xử lý các lối đi tự mở trái phép cắt ngang đường sắt. Đây là những vị trí tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cao, có thể ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động vận hành đường sắt cũng như tính mạng, tài sản của người dân.
Thông qua sự phối hợp giữa lực lượng Cảnh sát giao thông, đơn vị quản lý kết cấu hạ tầng đường sắt và chính quyền địa phương, nhiều lối đi tự mở trên tuyến đường sắt Hà Nội – TP Hồ Chí Minh qua địa bàn TP Huế đã được đóng, xóa bỏ theo quy định. Việc xử lý các điểm giao cắt trái phép góp phần bảo vệ hành lang an toàn giao thông đường sắt, giảm nguy cơ xảy ra tai nạn và từng bước nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người dân sinh sống dọc tuyến.
Song song với công tác xử lý lối đi tự mở, Trạm Cảnh sát giao thông Phú Lộc duy trì thường xuyên hoạt động tuần tra, kiểm soát trên tuyến; đẩy mạnh tuyên truyền các quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường sắt; kịp thời phát hiện và xử lý các hành vi xâm phạm hành lang an toàn đường sắt, vi phạm quy định tại các điểm giao cắt và đường ngang.
Trong thời gian tới, đơn vị sẽ tiếp tục phối hợp với ngành đường sắt và chính quyền địa phương rà soát toàn bộ các lối đi tự mở còn tồn tại, tham mưu phương án xử lý phù hợp; đồng thời tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm nhằm bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến đường sắt Bắc – Nam qua địa bàn TP Huế.
Lực lượng chức năng cũng khuyến cáo người dân nghiêm túc chấp hành hệ thống biển báo, tín hiệu cảnh báo tại các điểm giao cắt với đường sắt; chỉ lưu thông qua các đường ngang hợp pháp được cơ quan có thẩm quyền cho phép, góp phần bảo đảm an toàn cho bản thân, cộng đồng và hoạt động vận tải đường sắt.
Bùi Quốc Dũng