Hà Tĩnh đầu tư 120 tỷ đồng xây kè chống sạt lở sông Ngàn Sâu

UBND tỉnh Hà Tĩnh vừa phê duyệt dự án xây dựng kè chống sạt lở bờ sông Ngàn Sâu đoạn qua xã Tứ Mỹ, với tổng mức đầu tư 120 tỷ đồng. Công trình dài 2,5 km, kết hợp kè bảo vệ bờ với tuyến đường giao thông trên đỉnh kè.

 Dự án được triển khai nhằm khắc phục tình trạng sạt lở bờ sông Ngàn Sâu, bảo vệ tính mạng, tài sản của người dân và diện tích đất tự nhiên, hệ thống hạ tầng khu vực ven sông trên địa bàn xã Tứ Mỹ. Công trình cũng hướng tới nâng cao năng lực phòng, chống bão lũ, giảm thiểu thiệt hại do thiên tai, tăng khả năng thích ứng với biến đổi khí hậu, đồng thời góp phần chỉnh trang hạ tầng, cải thiện cảnh quan và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.

Dự án được thực hiện trên địa bàn xã Tứ Mỹ, tỉnh Hà Tĩnh, với diện tích sử dụng đất khoảng 6,88 ha. Quy mô gồm xây dựng tuyến kè kết hợp đường giao thông dài khoảng 2,5 km, chia thành 2 tuyến.

Hà Tĩnh đầu tư 120 tỷ đồng xây kè chống sạt lở sông Ngàn Sâu (Ảnh minh họa)
Hà Tĩnh đầu tư 120 tỷ đồng xây kè chống sạt lở sông Ngàn Sâu (Ảnh minh họa)

Trong đó, tuyến 1 gồm đoạn từ K0 đến K0+804, dài 804 m và đoạn từ K1+640 đến K2+500, dài 860 m. Tuyến 2 có chiều dài 836 m, từ K0+00 đến K0+836.

Theo thiết kế, tùy thuộc điều kiện địa hình và đặc điểm từng khu vực, thân kè sẽ được xây dựng theo dạng mái nghiêng hoặc kết hợp mái nghiêng với tường đứng. Tại những vị trí có nền địa chất yếu, công trình được gia cố bằng cọc bê tông cốt thép. Phần chân kè sử dụng rọ đá, thảm đá và đá hộc để tăng khả năng chống xói, bảo đảm ổn định và an toàn lâu dài.

Dọc tuyến kè sẽ được lắp đặt hệ thống lan can bảo đảm an toàn và xây dựng 12 bến dân sinh phục vụ nhu cầu đi lại, sinh hoạt của người dân. Dự án cũng thực hiện hoàn trả trạm bơm tại vị trí K1+750, bố trí 2 máy bơm; đồng thời hoàn trả 3 tuyến đường kết nối dân sinh phục vụ thi công, với tổng chiều dài 540 m và bề rộng trung bình 4 m.

Tuyến đường giao thông trên đỉnh kè có chiều dài khoảng 2,5 km, cơ bản bám theo tuyến đường hiện hữu và được cải tạo cục bộ tại một số vị trí để phù hợp với điều kiện địa hình. Phương án thiết kế ưu tiên tận dụng nền, mặt đường hiện có nhằm hạn chế tối đa khối lượng giải phóng mặt bằng và chi phí đầu tư xây dựng.

Mặt đường được thiết kế bằng bê tông nhựa. Hệ thống thoát nước gồm rãnh dọc phía khu dân cư và 18 cống thoát nước ngang. Các hạng mục bảo đảm an toàn giao thông cũng được bố trí đầy đủ theo quy chuẩn hiện hành.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và phát triển đô thị tỉnh Hà Tĩnh được giao làm chủ đầu tư. Dự án dự kiến được thực hiện trong giai đoạn 2026 - 2027.

Diễm Phước